Haber 660 » Faltpropeller

Hinter dem Nanni 2-14 ist der von Haber angebotene GORI Faltpropeller 2 Flügel montiert. Neben unangenehmen Schwingungen ist der gefühlte Schub bei höheren Drehzahlen schwach. Nach diversen Gesprächen bin ich zum Schluss gekommen, dass ein 3-Blatt Faltpropeller besser wäre.
Hat jemand Erfahrungen auf diesem Gebiet?

Hallo Gerhard.
Meine Haber 800 hat einen YANMAR 2 Zylinder Motor mit 15 Ps. Ich fahre einen festen 3 flüglichen Propeller von VETUS in der Grösse 14´´x 10´´ R. Ganz angenehm und ohne Schwingungen läuft der Motor hoch bis etwa 2750 U/Min. Dann habe ich die Rumpfgeschwindigkeit erreicht. Beim weiteren Hochdrehen auf Max. Drehzahl, etwa 3150 U/Min legt das Boot kaum Geschwindigkeit zu. Der Motor wird nur lauter. Das ergibt nur Sinn um gegen Wellen anzukämpfen.
Ich bin mit dieser Antriebs-Kombination sehr zufrieden. Ich muss eingestehen, dass der feste Propeller beim segeln bestimmt bremst. Das Getriebe steht dann in der Neutralstellung. Beim segeln bei viel Wind , kann man hören, wie der Propeller mit der Antriebswelle mitdreht. Da die Haber in meinen Augen ein reines Tourenboot ist, sehe ich das nicht als Nachteil an. Ich lege viel Wert auf gutes Vorrankommen auf Kanälen und Schifffahrtswegen. Mein Heimathafen liegt an der Mosel , wo ich segele und motore.
In der Hoffnung, dass mein Beitrag dir helfen kann.
Grüsse Jules

Hallo Jules,

vielen Dank für Deinen Beitrag. Neben dem Vorteil des geringeren Schleppwiderstandes beim Segeln, sind die vielen Pflanzen auf den Mecklenburger Seen der Grund gewesen einen Faltpropeller zu ordern. Gestern habe ich nun einen VARIPROFILE 3-Blatt geordert. Ich hoffe, damit sind meine Probleme gelöst. Ich werde an dieser Stelle meine Erfahrungen nach dem Wassern mitteilen.
Gruß, Gerhard

P.S.:
Der Gori Propeller steht zum Verkauf

Moin!

Hast Du inzwischen Erfahrungen mit dem Dreiflügler? Wie klappt das mit dem Overdrive?
Bitte schildere mal, wie es Dir ergangen ist.

Bin gerade von einem kurzen Törn zurück. Der Neue macht was ich mir gewünscht habe, guter Schub über den ganzen Drehzahlbereich, keine Verzögerung bei Schubumkehr und gute Segeleigenschaften. Leider sind die mit dem Gori Faltpropeller aufgetretenen Schwingungen jetzt verstärkt. Es lag also nicht am Propeller. Das Boot muss also raus und der ganze Antriebsstrang überprüft werden.
Overdrive hat meines Wissens nur der GORI, ich habe einen SPW VARIPROP bei dem man die Steigung direkt an der Schraube aber verändern kann. Die von der Werft auf Boot und Motor angepasste Voreinstellung ist OK (s.o.)